সাধারণ স্যান্ডউইচ গঠন তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: প্যানেল, মূল উপাদান এবং আঠালো জয়েন্ট, যা আঠা দিয়ে প্রথম দুটি উপাদানের মধ্যে লোড স্থানান্তর করে। স্যান্ডউইচ কাঠামোর প্রভাব হল দুটি অপেক্ষাকৃত শক্ত, পাতলা লোড বহনকারী প্যানেলকে আলাদা করার সময় হালকা ওজনের, পুরু মূল উপাদানটিকে শিয়ার স্ট্রেস সহ্য করার অনুমতি দেওয়া।

প্যানেলের জন্য, প্রধান বিবেচ্য বিষয় হল উপাদানের শক্তি এবং দৃঢ়তা, কিন্তু মূল উপাদানের জন্য, প্রধান উদ্দেশ্য হল সর্বাধিক পরিমাণে ওজন কমানো। বিমান নির্মাণে, মূল উপাদান সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র, ফোম বা chshem® মধুচক্র ব্যবহার করে। অ্যালুমিনিয়াম মধুচক্র বা chshem® মধুচক্র, যার উচ্চ কম্প্রেশন মডুলাস এবং হালকা ওজনের সুবিধা রয়েছে, বিমান চালনা শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত কার্বন/গ্লাস ফাইবার প্রিপ্রেগের সাথে একসাথে ব্যবহার করা হয়। এখানে প্রধান আলোচনা হল ফোম কোর স্যান্ডউইচ কাঠামোর অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা। উন্নত যৌগিক উপকরণের ক্ষেত্রে, ফোম কোর স্যান্ডউইচ স্ট্রাকচারগুলি সাধারণত উইং লিডিং এজ এবং রাডার, ল্যান্ডিং গিয়ার ডোর, উইং/উইংটিপ ফেয়ারিং এবং এর মতো ব্যবহার করা হয়। মধুচক্র স্যান্ডউইচ গঠনের অনুরূপ, ফোম কম্পোজিটগুলিতে সাধারণ ত্রুটিগুলি হল:

1. যৌগিক প্যানেলের ত্রুটি, যেমন স্ক্র্যাচ, ফাটল, ছিদ্র, অন্তর্ভুক্তি ইত্যাদি।

2. যৌগিক প্যানেল এবং ফোম কোরের বন্ধন ত্রুটি, যেমন ডিবন্ডিং

3. PMI ফোম কোরের ক্ষতি

এই ত্রুটিগুলির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সেই অনুযায়ী বিভিন্ন অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার পদ্ধতি তৈরি করা হয়েছে। যাইহোক, ফোম স্যান্ডউইচ গঠনে সাধারণত একটি বড় সনাক্তকরণ এলাকা এবং একটি পাতলা বেধ থাকে এবং কম তাপ পরিবাহিতা এবং বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা প্রদর্শন করে এবং ফেনা উপাদানের শব্দ ক্ষয় বড়, যাতে এটি অ-ধ্বংসাত্মক সনাক্তকরণ থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। সাধারণ যৌগিক উপাদানের। বর্তমানে, PMI ফোম স্যান্ডউইচ স্ট্রাকচারের জন্য অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার পদ্ধতিগুলির মধ্যে প্রধানত অতিস্বনক ননডেস্ট্রাকটিভ টেস্টিং এবং লেজার মিসলাইনমেন্ট স্পেকল ইন্টারফারেন্স ননডেস্ট্রাকটিভ টেস্টিং অন্তর্ভুক্ত।