সঠিক উচ্চ তাপমাত্রার চিকিত্সার পরে, PMI ফেনা উচ্চ তাপমাত্রার যৌগিক উপাদান নিরাময় প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তাগুলি সহ্য করতে পারে, যাতে PMI ফেনা বিমান চলাচল ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। মাঝারি-ঘনত্বের পিএমআই ফোমের ভাল কম্প্রেসিভ ক্রীপ বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং 120oC -180oC তাপমাত্রা এবং 0.3-0.5MPa চাপে অটোক্লেভ করা যেতে পারে। PMI ফেনা স্বাভাবিক প্রিপ্রেগ নিরাময় প্রক্রিয়ার ক্রীপ কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে, এবং স্যান্ডউইচ কাঠামোর সহ-নিরাময় উপলব্ধি করতে পারে।

মহাকাশ উপাদান হিসাবে, PMI ফেনা হল একটি অভিন্ন অনমনীয় ক্লোজড-সেল ফেনা যার ছিদ্রের আকার মূলত একই। PMI ফেনা FST প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করতে পারে। NOMEX® মধুচক্র স্যান্ডউইচ কাঠামোর সাথে তুলনা করা ফোম স্যান্ডউইচ কাঠামোর আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল এর আর্দ্রতা প্রতিরোধ ক্ষমতা অনেক ভালো। কারণ ফেনা বন্ধ-কোষ, আর্দ্রতা এবং আর্দ্রতা স্যান্ডউইচ কোরে প্রবেশ করা কঠিন। যদিও NOMEX® মধুচক্র স্যান্ডউইচ গঠনটিও সহ-নিরাময় করা যেতে পারে, এটি যৌগিক প্যানেলের শক্তি হ্রাস করবে।

কো-কিউরিং প্রক্রিয়ার সময় মূল উপাদানের পতন বা পাশের স্থানান্তর এড়াতে, কিউরিং প্রেসার সাধারণত 0.28-0.35 MPa হয় ল্যামিনেটের জন্য 0.69 MPa এর পরিবর্তে। এর ফলে যৌগিক প্যানেলের উচ্চতর পোরোসিটি হবে। উপরন্তু, মৌচাকের কাঠামোর ছিদ্রের ব্যাস তুলনামূলকভাবে বড় হওয়ায়, ত্বক শুধুমাত্র মধুচক্রের প্রাচীরে সমর্থিত হয়, যার ফলে ফাইবারগুলি বাঁকতে পারে এবং যৌগিক ত্বকের স্তরিত স্তরের শক্তি হ্রাস করে।

স্যান্ডউইচ স্ট্রাকচার ফোমের মূল উপাদান হিসাবে, পিএমআই ফোম সফলভাবে বিভিন্ন বিমানের কাঠামোতে ব্যবহৃত হয়েছে। বোয়িং MD 11 বিমানের পিছনের ইঞ্জিন এয়ার ইনটেক সাইড প্যানেলটি সবচেয়ে বিশিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে একটি। CNC নির্ভুলতা মেশিনিং এবং ফোমের থার্মোফর্মিং লে-আপের খরচকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। উচ্চ-পারফরম্যান্সের PMI ফোম কোর উপাদানের নিরাময় প্রক্রিয়ার সময় ভাল কম্প্রেশন এবং ক্রীপ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যাতে প্যানেলটি কম্প্যাক্ট করা হয় এবং পৃষ্ঠটি অসম হয়।

মধুচক্র কোরের সাথে তুলনা করে, পিএমআই ফোমের আইসোট্রপিক ছিদ্র কাঠামো অটোক্লেভের নিরাময় প্রক্রিয়ার সময় পার্শ্বীয় চাপের অধীনে মাত্রিক স্থিতিশীলতার প্রয়োজনীয়তাও পূরণ করতে পারে। মধুচক্র গঠন থেকে ভিন্ন, এটি ফেনা আঠালো দিয়ে ভরাট করার প্রয়োজন নেই। উপরন্তু, ফোম সমানভাবে অটোক্লেভের চাপকে ফোমের নীচে প্যানেলের প্লাইতে স্থানান্তর করতে পারে যাতে এটি ইন্ডেন্টেশনের মতো পৃষ্ঠের ত্রুটিগুলি ছাড়াই এটিকে কম্প্যাক্ট করতে পারে। ফেনা-ভরা A-টাইপ শক্ত স্ট্রিপ কাঠামো রাডার লঞ্চ পৃষ্ঠ, ন্যাসেল ওয়াল, ফিউজেলেজ স্কিন এবং উল্লম্ব স্টেবিলাইজারের মতো উপাদানগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে।3